發表日期:2019年09月29日 來源:中國評論新聞網 字體顏色: 字號:[ ]
炮轟中國,澳大利亞作繭自縛

資料圖:長城汽車的一款皮卡車在實驗室進行排放測試。(新華社)

  中評社香港9月28日電/澳總理訪美時,要求中國參與解決重要的全球環境挑戰,稱這是中國新地位和責任決定的。由于適逢聯合國氣候峰會,有關環境的評論引起注意。10年及更早以前,澳就把中國排放增加作為澳自己在氣候方面無所作為的借口。彼時,中國大力投資于工廠、基礎設施和住房,能源使用和碳排放隨之大幅上升。但此后中國情況改變。盡管發展水平低得多,但如今在許多方面,中國的氣候行動要比澳大利亞或美國更加有力。

  英國《衛報》9月25日載文《在排放問題上炮轟中國或許能取悅美國,但付出代價的卻是澳大利亞》,文章說,澳總理的顧問們知道嗎?最新事實如下。

  一、過去5年里,中國使用化石燃料所排放的二氧化碳僅增加2%,與之前截然不同——此前5年是25%,再之前的5年是62%。反觀澳大利亞,2013年到2018年化石燃料使用所產生的碳排放增加3.6%,高于世界平均水平3.2%。

  二、巴黎氣候協定框架下的排放承諾幷沒區分發達和發展中國家,所有國家都應采取行動。絕大多數國家已承諾減少或限制本國排放,中國還立下具體量化目標。

  三、中國設定的主要目標是,到2030年使單位GDP二氧化碳排放(碳強度)比2005年下降60%到65%。中國的GDP增長率高,這意味著絕對排放量肯定上升。不過,一旦高速增長結束,排放很可能在2030年前開始下降。從2005年到2018年,中國的經濟碳強度下降47%,澳大利亞是23%,美國為25%。我們只考慮經濟增長帶來的排放,但就增速而言,沒有哪個國家接近中國。

  四、我們要富有很多,人均排放也高得多。從2018年化石燃料使用所造成的碳排放看,中國人均排放量為6.5噸,澳大利亞是17噸,美國是15噸,全球平均4.5噸。

  五、中國政府主動干預向更清潔的能源、工業和交通系統轉變。在中國,治理空氣污染被當成重中之重。老舊電廠被效率更高的風電站、太陽能和核電站取代。中國如今的煤電廠總體效率也好于澳大利亞。

  中國能夠且應該強化排放目標,所有國家都應該如此。這很可能是明年就會發生的事。若是那樣,到時北京會問堪培拉有何鄭重承諾計劃。

  炮轟中國能取悅美國,但這樣做會付出代價。澳大利亞不僅被認為在安全和其他問題上緊隨美國,在氣候變化上也亦步亦趨。這樣到頭來,我們可能作繭自縛。

  澳應在全球低碳經濟中大有所為,確保我們在日益擯棄化石燃料的世界里的能源出口國地位。為此,要讓人們覺得我們是伙伴,朝著相同方向用力。躲在邊上放冷箭,不會讓我們成功。


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